视镜玻璃案例

案例

我公司设计、开发的可控式保温视镜，自投放市场以来，深受广大用户的青睐。厂家普遍反映该视镜性能 ，运行安全，安装方便。随着该项技术的普及与推广，相信可控式保温视镜必定成为各化肥生产厂家节能降耗的 视镜。

一、阀门的作用

1、启闭作用--切断或沟通管内流体的流动；

2、调节作用--调节管内流量、流速；

3、节流作用--使流体通过阀门后产生很大的压力降；

4、其他作用--a.自动启闭b.维持一定压力c.阻汽排水。

二、阀门的种类

1、按用途分：截断阀类、调节阀类、分流阀类、止回阀类、安全阀类；视镜类:*z1i9N:r'W%}!j.~2、按作用力分：他动作用阀门、自动作用阀门。

三、阀门的主要参数

PN公称压力（允许流体通过的zui大的压力）；

DN公称直径；

TN温度范围（允许流体的温度范围）。

四、阀门使用前的检查

检查项目包括：

1、阀体内外表面有无砂眼、裂纹等缺陷；

2、阀座与阀体接合是否牢固，阀芯与阀座是否吻合，密封面有无缺陷；

3、阀杆与阀芯连接是否灵活可靠、阀杆有无弯曲，螺纹有无损坏、腐蚀；

4、填料、垫圈是否老化损坏；

5、阀门开启是否灵活等。

五、常出现的问题

1、与管道连接处的法兰、螺纹泄漏；

2、填料涵泄漏、腰垫泄漏及阀杆开不动；

3、阀芯与阀座间关不严形成内泄漏。

B，汽车前后视镜的行业标准与特性

1，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意更改。

后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的说法。即①驾驶者眼睛与后视镜的距离；②后视镜的尺寸大小；③后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视野就越大。但事物总有两重性，虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大，但同时镜面反映的物体变形程度也越大，与真实距离也越远，往往造成驾驶者的错觉。因此，镜面的曲率半径就有一个限制范围，行业标准规定外后视镜的曲率半径为R1200，内后视镜的曲率半径为无限大（平面镜）。由于行业规定：轿车外后视镜的安装位置不得超出汽车zui外则250毫米，所以原车配的后视镜会有盲区。同时后视镜也有一个反射指标，而行业规定铝镜反射率不能低于80%，铬镜反射率不能低于45%，国际规定蓝镜反射率不能低于60%。由于反射率越高镜面反映的图像越清晰，反射率的高低与镜内表面反射膜材有关。现国内的车用后视镜反射膜一般用银和铝为材料，也有部分用铬为材料。

目前在国外车用后视镜，铬镜已经取代了银镜和铝镜。虽然银和铝的反射率比较清晰，但在高反射率的一些场合会有副作用，例如夜间行车在后方汽车的前大灯照射下，或白天在太阳升起和落山的时候，经后视镜反射会使驾驶者产生眩目感，影响行车安全。铬镜虽然也能解决眩目问题，但它的反射率较低，所以在夜间灯光较小的道路上视觉会稍暗，特别是车窗上帖上深色的太阳膜，看起来会更加模糊。因此德国人发明了蓝镜，蓝镜是在玻璃基材上精密涂布上二氧化钛与二氧化矽，经过 的仪器控制各膜层厚度经多层电镀而成。一般较高波长的可见光容易产生炫光，蓝镜反射能对此光线产生干涉，转化为蓝光，而蓝光则是人类眼睛zui能适应的光线，所以目前蓝镜多应用在欧洲的 车种上作为后视镜。

2、防眩目后视镜

防眩目后视镜一般安装在车厢内，它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内后视镜上，若后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照射光照到后视镜上，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼。镜面电化层使反射光根据后方光线的入射强度，自动持续变化以防止眩目。当车辆倒车时，车内后视镜防眩功能被解除，右外后视镜自动照射地面。

3、前视镜

大家都知道驾驶员从右侧超车时，由于驾驶位置在左边，前面如果是大型车更是会阻挡视线，有一定安全隐患。

我的想法是在右侧后视镜前面按一面镜子，从车顶俯视与后视镜成V形，驾驶员就可以看到右侧前方有无障碍物。

当然有的车后视镜靠前没留下足够的反射空间，只好用光纤，视频同步等手段在车内加小屏幕解决了，或者潜望镜原理的镜片组方法等

直通视镜分解图及分解说明

直通视镜，包括一阀体，所述阀体包括液体通道和观察通道，所述液体通道口上设有管道连接法兰，所述观察通道口上设有视镜连接法兰，视镜连接法兰与压盖连接，将视镜玻璃固定在连接法兰和压盖之间；其特征在于：所述观察通道上靠近视镜玻璃处设有一个叶轮，所述叶轮由叶轮杆及枢接于叶轮杆上的叶轮片组成，所述叶轮杆垂直于液体通道中液体液面方向固定在阀体的壳体上。